抛开第一印象，它的内饰永远不会赢得任何风格的奖项，它的机械看起来非常好，如果你正在考虑在新兴的ute市场的预算端试水，这是令人放心的。
马欣德拉自己的mHawk 2.2升四缸涡轮增压柴油发动机输出相对适中的103kW/320Nm，与六速手动变速箱相结合，推动它相当愉快。虽然手动变速箱似乎正在消失，但这款变速箱的变化与任何高端品牌一样流畅，而变速器的比例是渐进的，并在合法的公路速度下保持在1800转/分左右的“最佳位置”。
对于那些希望探索焦油密封以外的地方的人来说，四驱版本配备了博格华纳电动变速器，当我们在4月底冒险进入一些潮湿的Waikato围场时，它非常有能力。
该公司提供单室二驱车、四驱车或双室四驱车，均带有后部低水平托盘，还可以提供井侧车身更深的单室，额外支付1,000美元即可提供数英亩的空间。
在开阔的道路上，皮卡驾驶非常有礼貌，有精确的，很重的转向，还有一个扭矩电机，在变速箱需要搅拌之前，它挂在1500转/分以下。在每个角落的独立悬挂旅行良好的任何道路缺陷，使一个舒适的骑在更严重的越野地形。
在安全方面，虽然没有最新的套件，但混合包括双安全气囊，碰撞防护区，ESP和ABS。科技方面得到了照顾，如S10版本的中央锁定，噪音警报和反向摄像头。后托盘的有效载荷额定为1035公斤，结合后牵引能力为2500公斤，由前端圆盘和后滚筒设置使其停止。
